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Panaracer REGULAR TUBE 0TW740-45LF-NP スペック ナショナルパナレーサーのレギュラーチューブ タイプ 仏式ロングバルブ 購入価格 1000円(新) 使用期間 半年 比較対象 Panaracer 米式バルブチューブ 評価 7 ●●●●●●●○○○ 使用感など 空気の自然な漏洩は少ない 多分他社のチューブよりちょっと重い ディープリムでなくても空気入れがちょっと楽
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Panaracer Pasela TourGuard Pasela TourGuard スペック W/O 700x37C 590g ワイヤービード タイプ アーバン/ツーリング(コンフォート?) 購入価格 2000円(使用少ない中古) 使用期間 1年ぐらい 比較対象 ガーディアン アクアトラック 評価 2 ●●○○○○○○○○ 使用感 トレッドの耐久性が高く磨耗が少なかった グリップに関しては、まともにつかった初めてのタイヤのため比較検討はできないが、多分あまりよくない スキンサイドのため耐久性が低く半年もしないうちに裂けだし、2本のうち長く持ったほうでも1年ちょっとで使えなくなった(距離約2000kmでチューブがバースト) 耐パンクアラミドベルト搭載の恩恵か、パンクの回数は1回のバーストを含め2回のみ。
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SHIMANO SAINT FC-M810-2改 FC-M810-3 クランク長 170mm ギア 44-36-22T 重量 1100g ? 構成FC-M810-2 CR-M800-44T FSA Chainring bolts SABB envy RingThingXC 比較対象 FC-TX71 評価 5 ●●●●●○○○○○ 使用感など 12-27Tのカセットスプロケットとあわせて使うつもりでバッシュガードをFC-M800-3用44Tのアウターに交換。 スパイダーアームとチェーンリングが専用に作られた組み合わせではないので、大きな隙間ができる。 画像では長すぎてクランク裏に収まらず正反対の場所にしているチェーンピンは短く削りクランクアームの裏側に来るようにした。 FC-M810はトリプルは想定していないので、セイントでトリプルがほしい場合、FC-M800-3を買う方が良い。 44-36-22Tという歯数構成に対応するFDが無いのでトリプル用FDを使用しているため、変速に難あり。 歯数差8-14が問題。 チェーンリングボルトがバッシュガード用なので長すぎ、付属のバッシュガード用スペーサーを使うと短くなりすぎる。 チェーンリングボルトナットを加工してみたが、トリプル用としては使えなかったので、別途チェーンリングボルトを購入した。 SABBがたわむ。 追加変更 ぶつけることがあったためトリプル用バッシュガードeNVy RingThingを追加 チェーンリングボルトを鉄製に変更 チェーン落ちがあったためトリプル用チェーンガイドを追加
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RS TAICHI ゴアテックス ウインターグローブ スペック GORE-TEX カーボンプロテクター タイプ ウインターグローブ 購入価格 4000円(新品) 使用期間 1シーズン 比較対象 軍用レザーグローブ、EP-219 評価 3 ●●●○○○○○○○ 使用感など ごつすぎて自転車では使いづらい。 期待したほど防寒性がなく、寒い日は指先が冷たくなる。 GORE-TEX仕様のウインターグローブでこの程度だと、バイク用の冬グローブはほとんど自転車には向かないと思う。
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AR永平田管内の道路は、AR永平田が、『有料道路』という位置付けで建築されている。 しかし、一般車が通らないため、機能は無駄になっているが、正式路線名を明記するには大事なものです。 区間 正式道路名称 初乗り運賃 樫環状道路入口~樫環状道路出口 樫環状道路 600円 樫駅前環状道路入口~樫駅前環状道路出口 樫駅前環状道路 600円
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完成車フル電動自転車「完成車フル電動自転車」とは? 注意点 完成車フル電動自転車 「完成車フル電動自転車」とは? オール中国業者企画・出所不明中国産パーツのチョット怪しい商品。とにかく安く、買ってすぐ乗れる。 その代わり価格重視の為に車体の耐久性はとても低い。よく壊れるのがお約束。 ■こんな人向け(1)初期投資額が安いのが欲しい。(2)大抵の故障は自分で直せる腕前の自信がある。 注意点 (1)「修理を自分でできる人向けの製品」である事を了承して買う事 完成車と聞くと最初から出来上がってるので初心者向けと思われがちだが、 実際は怪しい業者の価格優先の造りなので、僅か2年程で車体のあちこちやバッテリーにガタが来る。 良くあるパターンは、「自作する技術は無いので、完成車が良いだろう」と買って地雷を踏むケース。 故障してメーカーに電話しても、殆ど売り逃げに近い業者もあり、結局自腹修理になる事が多い。 (2)耐久性と維持費も込みで予算計画を立てる事。 安さに釣られて買う人も居るが、修理コストも含めた価格で考えると、長期的には必ずしも安くない場合もある。 保守用部品は通販等で購入可能。ハズレを掴まない様に過去ログ等も参考に情報交換を。 (3)怪しい業者のスペック表示は話半分に捉えておく事 怪しい中華業者の製品ページに書いてある航続距離やパワーの数値は、 そこから6割に減らした数字位が本当と思っておく位が丁度良い。 4~6万円で売られてる完成車フル電車体のモーターは300Wほど。 これではモーター単体で時速22km/h前後のパワーしか出ない筈なので、40km/h出る筈が無いのである。 例えばカタログで「時速40km/h出ます!」と謳っていたら、「実際は30km/h程度だな」と思ってもらって良い。 こういう誇張されたいわゆる「中華表記」の数字に注意。 (4)防水能力は想定してない。 浸水に弱く濡れるとすぐ動かなくなる。この為、雨の日も使う様なハードな実用車として使うには不向き。 雨天でも壊れず使いたいなら、電動アシスト自転車改造が向いている。 (5)「公道対応」と書かれていても、公道走行に必要な認可を取ってない物があるので注意。 国産の電動アシスト自転車では公道走行に必要な基準を確実に満たしているものしか売られていないが、 中華製の「公道対応」と書かれている物の中には実際にはフル電動走行が可能な状態がデフォになっていたり 必ずしも書かれている通りの基準になっていない場合があるので注意。 ※参考:「電動アシスト自転車の基準」
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合計: - 今日: - 昨日: - 戻る 【福島原発の立ち入り禁止区域のペット救出体験談】 体験談① 実は、今日 友人の方の協力で楢葉に行って来ました 地元の証明がないと中々入れてくれず、免許書を提示して入りました! 滞在時間 約2時間 外に出てたのは…20分くらいかな? 離れてたので見つからずあきらめかけた時 私が名前を呼んだら…福 のん もっさ 三匹が駆け寄って来たのです 残念ながら オスのピレ大だけが見つからず雨が降って来たので… コイン洗車で犬を洗浄それから体育館でスクリーニング、 人間は大丈夫犬たちはもう一度洗えば大丈夫と言われ 三匹シャンプー液で洗いました。 その後大丈夫と言われました 以上です。 後1頭、ピレネー犬の大ちゃん、絶対に助けます! とにかく避難区域にはまだまだ助けを待ってる動物達がいます。 諦めないで絶対に諦めないで助け出しましょう! 体験談② 昨日(3/24)実家である福島県双葉郡浪江町に車でいって 愛犬ランを助けることができました。 大分衰弱していて 昨日行かなかったら危なかっただろうと思いました。 地域住民は入れるという風のうわさをたよりに、 カッパや帽子、マスクに手袋を身にまとい、 侵入禁止、立ち入り禁止区域のゲートやカラーコーン、 看板などをどかしながらすり抜けて入って行きました。 本当に寸断された場所もありましたので、 そんなときは道を変えてひたすらはしりました。 だからこそ分かったことなのですが、 飼い主を探してさまようわんこ達や、 遠くの家々から繋がれているわんこたちが浪江町、 小高町、原町など浜だけでなく町から山、 民家がある付近に沢山いました。 鳴き声でその存在を教えてくれるものもおりました。 車が通るとこっちをみつめています。 立ち入り禁止という言葉を聞いただけで お家に帰れないと諦めているかたが多く、 じっさいに入ろうと思えば入れる ということを知りません。 されど、自衛隊や警察や消防などは 時々車で巡回してはいたものの 私が一般車両で立ち入り禁止区域を移動していても 何もいいませんでした。 わんこを積んで 南相馬市原町区の保健所でスクリーニングを受ける時も、 何処から何処にいってきたことを正直に伝えても 特に注意も無く滞在時間を聞いて検査をするだけでした。 ボランティアさんたちは、 たとえもし警察や自衛隊がいたとしても、 (私の時はだれも立っていませんでしたが・・) 救助隊といった看板を掲げながら入ってくるのではなく、 一般車両として肉親を迎えに浪江や原町、 小高町にきたとか荷物をとりにきたと言えば絶対に入れるはずです。 全部を保護するのが無理だとしても、 お家に置き去りになった子たちには、 せめて食べ物やお水を与えてあげたいと心から思いました。 田舎で閑散としているので、 都会のようにおうちの地図がでません。 それでも通れる道を網羅しながら 走れば民家があり、 絶対にあの子たちは待っています。 放射能のスクリーニングも基準値より低く 花粉のように払いきているものを洗えば大丈夫といわれました。 風向きはどちらかというと東京の方へ向くことが多いので、 浪江町が20km圏内とはいえ防護服がなくとも、 滞在時間を決めて動き、 衣類や体を洗浄すれば問題ないとも思いました。 原発のすぐそばを通らなくても浪江町にはいけます。 道はどこかでつながっています。 ナビが働かなくなっても看板を頼りに進みました。 ボランティア団体さまで この子たちを何とか助けてあげていただけないでしょうか。 私個人一人では本当にたいへんです。 皆さんのご協力を頂けないでしょうか。 飼い主様達はきっとわが子を思って苦しんでいるはずです。 もちろん無理にとは言えませんが、 こんなときしかご相談できないのです。 大勢のわんこたちを、 まだ生きている子たちを、助けてあげてください。 または助けてあげる方法を教えてください。 体験談③ 先日の避難区域の大型犬保護出来ました。 - りえこ 2011/03/26 (Sat) 22 43 27 飼い主からのメールをそのまま載せます。 ↓ 実は、今日 友人の方の協力で楢葉に行って来ました地元の証明がないと中々入れてくれず、免許書を提示して入りました! 滞在時間 約2時間 外に出てたのは…20分くらいかな?離れてたので見つからずあきらめかけた時 私が名前を呼んだら…福 のん もっさ 三匹が駆け寄って来たのです残念ながら オスのピレ大だけが見つからず雨が降って来たので… コイン洗車で犬を洗浄それから体育館でスクリーニング、人間は大丈夫犬たちはもう一度洗えば大丈夫と言われ 三匹シャンプー液で洗いました。 その後大丈夫と言われました 以上です。 後1頭、ピレネー犬の大ちゃん、絶対に助けます! とにかく避難区域にはまだまだ助けを待ってる動物達がいます。 諦めないで絶対に諦めないで助け出しましょう! Re 先日の避難区域の大型犬保護出来ました。 - ふたママ URL 2011/03/27 (Sun) 00 58 12 まずは3頭。見つかって本当によかったですねぇ。 残り1頭・・・きっと、大丈夫ですよ。 きっと、保護できますよ。 やはり、飼い主さんが呼べば来るんですよね。 飼い主さんを待っているんです。 ボランティアの方々が保護しようとしても、 「飼い主さん」を待っていたい子達なので、 逃げてしまったりして、保護が難しい子も多いのです。 そういう子ほど、飼い主さんが迎えに言って呼べば、 来るんだと思います。 お迎えを、ただひたすら、忠実に待っているのですもの。 本当によかったです。 Re Re 先日の避難区域の大型犬 - りえこ 2011/03/27 (Sun) 01 10 15 コメントありがとうございます。 非難区域も飼い主さんの自己責任でもっと入れてあげるべきと思います。 残された動物達がどんな思いでこの二週間、さまよっていたかを思うと涙がでます。 とりあえずあと一頭、絶対に飼い主さんが助け出すと信じてます。 他の動物達もみんな助かりますように! 体験談④ 原発の避難で 2011/03/24 (Thu) 07 19 39 大熊町の野上にある青山工務店に犬を繋いだまま避難してしまいました… 名前:タロ 性別:オス 種別:雑種 色:白 首輪:赤茶 特徴:オッドアイ(片目がハスキー犬の目のような色、もう片目が黒色) 私は交通手段がないのでタロを助けに行けません… せめて鎖を外すか逃がしてやってください! 助けてください! Re 原発の避難で 2011/03/25 (Fri) 01 23 23 動物レスキューのUKC JAPANが福島県入りしてます。福島原発避難区域の動物保護を希望の方は大至急連絡下さいとの事です。NewSや新聞にも記事になってたので依頼が多くて繋がりにくいかもしれないけど根拠よく連絡してみて下さい!090-1157-2499 or 0467-84-7456 (※被災ペットの飼い主さん以外は電話をお控え下さい。) Re Re 原発の避難で 2011/03/25 (Fri) 12 18 11 さっき繋がりました! 依頼できました! 情報ありがとうございます! ※注意事項 2011/03/26 (Sat) 22 53 21 すみません、拡散の前に是非、ひとつ付け加えて欲しい事があります。 現在、浪江の被災者の方々や、その家族の方々・・ 沢山の情報を共有しております。 中には、やはり同様に避難所から浪江に戻り家の物を取りにいった方もいましたが、その行動に同じ避難所の方で不安を持ってしまった方もいます。 また、原発から20キロ以内の放射能濃度が高く 実際に被爆症状が出た方もいるようです。 今、調べたところ国家命令として立ち入り禁止区域に指定された場所は自衛隊などがレスキューに入る事はできない・・しかし個人の場合は自己責任による行動になります。 行かれる本人は被爆覚悟であっても、あくまでも自己責任の範囲の行動であって、その行動が暴走してしまうと、行きたくても行かずに耐えている人から見たら、迷惑行動になってしまう場合もありますので、ある程度は危険性についての忠告や、自己責任と言う部分は、付け加えた上でリンクされた方がいいかと思います。 以上 被災地動物情報のブログ http //ameblo.jp/japandisasteranimals 迷子動物情報の掲示板 http //japananimals.bbs.fc2.com/ より転載 戻る 東北関東大震災(東北地方太平洋沖地震)@ウィキ ペットの情報
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アルファベット3文字で「EEZ」と略して呼ばれることもある、 座布団ショップの中でも特に、ひどく風変わりで アクセスのよいものを指す言葉 関連動画
https://w.atwiki.jp/raku-ichi/pages/13.html
自転車楽市 第一回@各務原(2010-05-23)。 ウィキはみんなで気軽にホームページ編集できるツールです。 このページは自由に編集することができます。 メールで送られてきたパスワードを用いてログインすることで、各種変更(サイト名、トップページ、メンバー管理、サイドページ、デザイン、ページ管理、等)することができます まずはこちらをご覧ください。 @wikiの基本操作 用途別のオススメ機能紹介 @wikiの設定/管理 分からないことは? @wiki ご利用ガイド よくある質問 無料で会員登録できるSNS内の@wiki助け合いコミュニティ @wiki更新情報 @wikiへのお問合せフォーム 等をご活用ください @wiki助け合いコミュニティの掲示板スレッド一覧 #atfb_bbs_list その他お勧めサービスについて 大容量1G、PHP/CGI、MySQL、FTPが使える無料ホームページは@PAGES 無料ブログ作成は@WORDをご利用ください 2ch型の無料掲示板は@chsをご利用ください フォーラム型の無料掲示板は@bbをご利用ください お絵かき掲示板は@paintをご利用ください その他の無料掲示板は@bbsをご利用ください 無料ソーシャルプロフィールサービス @flabo(アットフラボ) おすすめ機能 気になるニュースをチェック 関連するブログ一覧を表示 その他にもいろいろな機能満載!! @wikiプラグイン @wiki便利ツール @wiki構文 @wikiプラグイン一覧 まとめサイト作成支援ツール バグ・不具合を見つけたら? 要望がある場合は? お手数ですが、メールでお問い合わせください。
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wiki更新しないと、広告出てきちゃうから自己満ページ作成 1,なぜ自転車なのか。 単純に俺がハマって広めようとしてるから。 ダイエットもできるしランニングより楽なのにカロリー消費できるよ! そしてなおかつたのしいよ!そして健康維持できるよ! そして初期投資は高いと思われがち。 でもよくかんがえてほしい。 安い原付とほとんど同じだし、メンテは必要だけどそれで2年は遊べるのである。 なぜ高いと思うか。 自転車はもっと安い物であるという固定概念があるからだと思う。 でもドンキ・ホーテで売っているような安物のシティサイクルって本当はすごく危ないものだと理解してほしい。 走行中にフレームが折れるかもしれない。 ブレーキが突然効かなくなるかもしれない。 何かしらの部品が走行中に壊れるかもしれない。 そういう危険性が伴ってくる。 そう考えると5万で安全も買えるのである。 シティサイクルで5キロと言うと結構きついイメージがあるが、ちゃんとした自転車だと5キロなんて本当にコンビニに行ってくるっていうレベルなのである。そこに惹かれて勝ったワシ。 2,自転車を買おう! まず種類としてクロスバイク、MTB、ロード、シティサイクルと存在する。 シティにはシティの良さがあるけど、オススメはクロスバイク 値段だけ言っておくとクロスなら5万からロードだと8万からだと思ってほしい それ以下は見た目だけで結構あとあと苦労する。 基本「クロスバイクほしい。なに買えばいいと聞くと、コレを言われる」 GIANT ESCAPE R3 http //www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000063 5万で買えるにこのコスパ最強である。 基本、見た目が気に入ったならコレがいい。ただ対面販売のため、GIANTが売ってる店に行かないとダメ。 ただ人気車種だし、大型店ならどこでも売ってる。 お次はGIOS MISTRAL http //www.rinya-bun.com/gios/105mistral.html これは前後のホイールが1万円ぐらいするのに安いとこだと4万を切る。 基本安くて物がしっかりしているとなるとこのぐらいである。 そして気をつけて欲しいのが自分に合うサイズってのをしっかり店員さんと相談した方がいい。 ネットは一番最初は向かないからやめたほうがいい。 もしもっと出せるなら好きなのを買うといいと思う。 ただしっかり買う前に評判などを下調べするといいと思うよ。(俺に聞いてもらっても大丈夫だよ) ただ予算いっぱいに買うのはやめよう。 なぜなら装備品がいろいろいるからだ。 もしロードバイクが欲しいというならこればっかりまた直接聞いてほしい。 3、装備品を買おう! 一番大切なのはライト。 それこそシティのハロゲンライトはかなり危険。 しっかしたライトを買おう オススメはジェントス355B http //www.amazon.co.jp/GENTOS-%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%B9-%E3%80%90%E6%98%8E%E3%82%8B%E3%81%95100%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%A1%E3%83%B3-%E5%AE%9F%E7%94%A8%E7%82%B9%E7%81%AF10%E6%99%82%E9%96%93%E3%80%91-SG-355B/dp/B00385XBFA これさえ、あれば大丈夫値段も安い できればテールライトもつけたほうがいいよ! http //www.amazon.co.jp/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%A2%E3%82%A4-CAT-EYE-%E3%83%87%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88-TL-LD170R/dp/B000AR6FPC/ref=sr_1_2?s=sports ie=UTF8 qid=1368532837 sr=1-2 keywords=%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88 お次は鍵 百均で売ってるような奴は盗まれたくないのならやめたほうがいい。 しっかりした鍵をナンバー式のものと鍵のものをつけとくと安心 こればっかりはいくら鍵に掛けれるかで変わるからオススメはない。 そして空気入れ これはシティサイクルよりも高圧で入れるため、空気圧が出る空気入れを勝ったほうがいい。 これも2000円ぐらいで買えるから空気圧が出るなら大丈夫 とりあえずはこんなもの あとはヘルメットとかあると安心だけど、なくても乗れることは乗れるただシティサイクルより速度が出るから何かあると死ねる。 4,では乗ってみよう。 コツとして漕ぐと意識すると太ももが死んでしまう。 心肺は復活するが、筋肉はすぐ復活はしない。 なので、漕ぐと言うよりも回すという感覚がいい。 そして一番大切なのは交通規約 基本道路を走らなければいけないし、道路を走る際は左側通路を走るのが絶対 歩道は危険な場合のみ、徐行か降りて通行する。 そしてイヤホン・無灯火 イヤホンなどは自分しか迷惑かからないと思ってる人が多いが、本当に危険なのである。 だれかを傷つける危険性があるから禁止なのである。 そしてここまでが、クロスバイクというバイクの項目である。 こっから下はロードバイクの世界を紹介しよう。 ロードはまだ入門で13万程度あれば買える。 ロードの車体値段は10万円からと考えていいだろう。 コンポネートというものがあり、下から SORA TIAGRA 105 ULTEGRA DURA-ACE とあり、下のDURAに向かえば向かうほど高くなっていく。 ただ、オススメは105から 特にブレーキは105以上に変えないと本当に怖い。 さてではロードのオススメ車両をピックアップしていこう GIANT TCR1 ほとんど105なのに13万円で買える脅威のコストパフォーマンス 欠点といえばGIANT製って言うことだけか。 なぜ欠点て言うかは、本当にたくさんの人が乗っている車種なのでかぶるかぶる。 俺はGIANTはそういう理由で買わないあとスローピングなのでカッコ悪いから買わない。 正直ロードは見た目で買っても20万超えないとほとんど大差ないので見た目で買って大丈夫 詳しくはhttp //matome.naver.jp/odai/2136177729098948301